新款奔驰轿车换挡闯车故障排除

一辆2011年产新款奔驰C200小汽车，配用271型汽车发动机和722.6型自动变速箱，行车里程数3万km。客户体现此车有时候换档冲击性比较严重。

维修人员试运行，发觉此车挂档冲击性状况实则间断性。当常见故障发生时，换入倒挡冲击性十分明显，这表明常见故障与汽压操纵相关。检验变速箱操纵模块，未发觉故障码。检验发

动因操纵模块时，发觉其储存有与变速箱操纵模块通讯终断的常见故障纪录。针对控制板局域网络来讲，这类常见故障一般是由做为通讯目标的操纵模块开关电源终断造成。

图1 变速箱操纵模块开关电源汽车继电器

查询变速箱操纵模块的原理图（图1），获知其开关电源是由前命令接受实行模块SAM给予的。开启SAM的顶盖，能够见到详细的实行元器件是一个汽车继电器。拔下汽车继电器精确测量各接线端子中间的电阻器，一切正常。

图2 汽车继电器內部接脚松掉

不插汽车继电器，将SAM上相匹配汽车继电器键入，輸出端电源插座跨接线。试运行发觉常见故障不会再发生，表明问题点就在汽车继电器內部。因此拆卸汽车继电器机壳查验，发觉其磁铁线圈的导线端从触点处翘起来（图2），这致使了电源电路接触不良现象。

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